从2017年起，力争用三年左右时间，实现区域交通运行效率明显提高，公交优先进一步强化，“行车难”“停车难”有效缓解，交通拥堵状况“一年有缓解、两年有变化、三年见成效”，全力推进内畅、外联、互通的综合立体交通体系建设。
  《行动方案》中包括轨道项目10个，增加了5A延伸线、导轨电车和轨道公交一体化；路网建设项目50个，其中跨区项目7个，区内项目43个，公共停车场建设项目25个，拟建泊车位约8000个。 为确保各项举措取得实实在在的效果，《行动方案》还列出了“内畅、外联、互通”的具体目标和任务。

   内畅——到2019年，高峰时段主要干路平均车速达到25公里/小时以上，城市道路堵点和拥堵路段较2016年减少50%以上；城市道路交通乱点较2016年减少50%以上；公交机动化出行分担率由2016年的59%提高到64%以上，其中轨道交通占公交出行比例由2016年的41%提高到50%以上。
   外联——到2019年，完善过境高抗压停车场绿化植草格路网体系，渝中区与江北区、南岸区、九龙坡等周边区域路网联系更加顺畅，互联互通水平进一步提升，核心区交通一体化发展取得显著进展。
   互通——到2019年，交通换乘枢纽布局更加合理、功能更加完善，“路、铁、轨、水、索”等多种交通运输方式深度融合发展，高效便捷、无缝衔接的多式联运体系更加完善。